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宁波到舟山最快30分钟!这条万众期待的跨海铁路终于要来了

日期:2019-10-06 来源: 评论:

[摘要]记者从宁波交通部门获悉,15日下午,经国内多位专家的现场“把脉”,新建宁波至舟山铁路(甬舟铁路)可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估。该项目力争2025年完工,宁波至舟山时长有望缩短至30分钟。专家组认为,该项目是一条以中长途旅游客流...……

记者从宁波交通部门获悉,15日下午,经国内多位专家的现场“把脉”,新建宁波至舟山铁路(甬舟铁路)可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估。

该项目力争2025年完工,宁波至舟山时长有望缩短至30分钟。

专家组认为,该项目是一条以中长途旅游客流为主,兼顾宁波舟山之间城际客流的快速铁路。根据规划:

甬舟铁路西起宁波东站,经宁波鄞州、北仑,舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛,线路全长约77公里。

全线将新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站;改建宁波东、云龙、邱隘3座车站。

据悉,甬舟是一条高速铁路,线路设计速度为每小时250公里(局部限速),工程还将预留冷链物流动车组运输条件。

甬舟铁路建成后,舟山群岛将结束不通铁路的历史,我省也将就此实现高铁全覆盖。其中,全长16.2公里、最大埋深78米的北仑至金塘海底高铁隧道,无论是长度还是盾构横断截面规模,都是世界之最;主跨1488米的西堠门特大桥,将是国内同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

专家组还建议,项目跨海隧道、桥梁技术复杂,工程难度大,具有创新性和探索性,下阶段应进一步完善地质勘察,细化设计方案,注重防控工程风险,优化施工组织设计,合理确定工程造价,确保工程顺利实施。

另有业内人士表示,此次评审评估会是工可审查的一部分,相关流程结束后,就将进入工可批复阶段。这也意味着工程很快将进入初步设计及施工图设计阶段。

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