万安在线

广安未来高铁规划 未来不可限量

日期:2019-10-06 来源:广安未来高铁规划 评论:

[摘要]青岛西站也预计将于本月启用高大上的站房设计,小编就不多作介绍了自己看图 ↓ ↓ ↓▲青岛西站实景图此外,预计本月26日通车的青盐铁路也将经过青岛西站除了交通方面的大消息近日,西海岸新区还发布了一大波片区的控制性详细规划抓紧来看看青岛西站片区...……

青岛西站也预计将于本月启用

高大上的站房设计,小编就不多作介绍了

自己看图 ↓ ↓ ↓

▲青岛西站实景图

此外,

预计本月26日通车的青盐铁路

也将经过青岛西站

除了交通方面的大消息

近日,西海岸新区还发布了

一大波片区的控制性详细规划

抓紧来看看

青岛西站片区核心区控制性详细规划修编

▲点击查看大图。

✪规划区范围:北至六合路,南至东岳路,东至胶河路,西至风河,规划总用地面积约10.04km²。

✪规划目标打造青岛交通商务区,形成绿色、紧凑、高效的新区城市副中心和高效、多元、持续的新区城市门户。

▲点击查看大图。

✪规划定位:国际化绿色花园城 新区中部新地标

✪发展规模:西客站商务区片区的规划总用地10.04平方公里,其中城市建设用地面积8.68平方公里。

▲点击查看大图。

✪ 规划结构:依据“发挥优势、补齐短板、提升区域功能”的理念,规划形成“一心、两轴、两片、多区”的空间结构。

“一心”:青岛西站交通枢纽核心。

“两轴”:商业商务发展轴——与青连铁路垂直、沿高铁站站前广场延伸的集商业、商务、休闲、游憩、公共服务等功能的空间发展主轴。交通复合走廊绿化防护景观轴——同三高速、G204 国道和青连铁路及其两侧防护绿带组成的空间发展次轴。

“两片”:青连铁路为界分为东、西两个发展片区。

“多区”:商业商务功能区、商住混合功能区、生态居住功能区等多个功能区。

西海岸新区海洋活力区控制性详细规划

▲点击查看大图。

✪规划范围:北至灵山湾路,南至滨海大道,西至大珠山路、琅琊台南路,东至两河、黄海海岸,规划总面积约3016.8公顷。

✪规划目标:发展目标为“绿色生态、服务完善的宜居之城;科技引领、产业驱动的创新之城;功能完备、魅力四射的活力之城”。

✪规划定位:该片区的功能定位为“集商务商贸、产业金融、文化服务、生态旅游、品质生活为一体的西海岸都市功能核心区”,为提升西海岸综合竞争力提供强劲支持。

▲点击查看大图。

✪ 发展规模:规划总用地面积为3016.8公顷,其中城市建设用地为2715.65公顷。

✪规划结构:规划结合片区景观资源和现状建设情况,形成“双核引领、一带六廊、两环七片“的整体空间布局。

“双核”:打造风河入海口的总部经济聚集核,重点发展总部商业办公、总部研发创新、商业配套服务等功能;依托灵山湾森林公园打造生态核心,引领生态旅游休闲产业发展。

“一带”:滨海蓝色旅游发展带,主要依托优势景观资源和现有发展基础,重点发展滨海度假旅游、文化展示、水上体育运动等功能。

“六廊”:依托现有河道蓝线及绿线,作为整个区域的生态间隔,强化对水体资源的保护与利用。

“两环”:分别为核心聚集环和城市活力环。结合总部经济聚集核设置核心聚集环,主要集聚商业商务服务,公共文化服务等市级、区级的服务中心;外围城市活力环串联片区服务中心,打造人文活动、生态景观的慢行交通环。

“七片”:分别为宜居生活片;现代生活片;金融商务片;健康生活片;创新配套片;生态生活片;会展文化片。

西海岸新区老城区控制性详细规划修编

▲点击查看大图。

广安未来高铁规划 未来不可限量

新海港及临港生态新城的发展定位为:“一枢纽、三中心、两地”。“一枢纽”即海南陆岛综合交通枢纽,“三中心”即海口市港航现代服务中心、购物中心、休闲娱乐中心,“两地”即海口市全域旅游集散地和精品旅游目的地。

规划城市道路用地177.16公顷,占城市建设用地面积的26.74%,道路网密度为6.90公里/平方公里(核心区道路网密度为8.95公里/平方公里),道路网整体布局为方格网状。道路网分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级,构建以快速路、主干路为骨架,次干道、支路为补充的结构合理、布局完善的城市道路网。规划形成四横三纵主干路结构,主干路总长度18.59公里。横向主干路为新海北路、天翔路、新海南路、天一路,纵向主干路为粤海大道、滨海大道、经六街。

需要预防的是,未来可能出现房价上涨的区域,应当是农村,尤其是新农村建设步伐较快的地区,各种特色小镇比较多的地区,很有可能被地方和开发企业、资本等把房价抬上来,出现房价快速上涨的问题。这些地方,房价翻倍的概率很大,甚至可能翻几倍。所以,必须及早预防。

我们可以先看一下2017年广州城市的GDP情况。深圳市的GDP是22438.39亿元,广州的GDP是21503.15亿元,东莞的GDP是7582.12亿元,而惠州的GDP是3830.58亿元。惠州的GDP和广州、深圳是没有可比性的,毕竟广州是广东省的省会,深圳是经济特区,这样的优势是惠州所没有的。惠州自然会比深圳、广州的发展落后。

规划形成六横四纵次干路结构,次干路总长度12.81公里。横向次干路为纬六路、天华路、长椰路、纬十六路、站前北路、站前南路,纵向次干路为经一街、海角路、站前路、玉琼南路。规划城市支路总长度15.73公里。

虽然惠州目前的发展不及邻居广州、东莞、深圳,但是在未来,相信东莞会加强发展,一切皆有可能。

这就说到了人口的问题。截止2018年6月26日广东省的各市人口情况,惠州的常住人口是477.7万人,广州的常住人口是1449.8万人,深圳的常住人口是1252.8万人,东莞的常住人口是834.3万人。广州和深圳的人口一直是比较多的,有本地人,还有外来打工者。而大部分打工者都会选择广州和深圳,当地的工厂多,个人发展比其它城市更有优势。

其实,从惠州的整体发展看来,比国内的很多城市都好。可是广州、深圳、东莞的发展太强了,因此没有显得很厉害。而且,一个城市的发展是会改变的,惠州的高铁和高速公路在大力兴建,还建设了新机场。

东莞则和惠州一样,没有省会、经济特区优势,不过东莞的GDP却接近惠州的两倍。这样大的差距,究竟是因为什么呢?一来是因为东莞的经济政策开放,政策一开放了,自然会有很多的工厂在此建设。工厂多了,就会带动当地的工业,自然经济发展就会好了。

根据规划意见,琼州海峡通道为西线方案,登陆点避开了新海港临港生态新城。G15为高速公路,全线采用高架道路断面布局形式;G15在长椰路以南部分与粤海大道共线,粵海大道规划为城市主干路,采用地面道路布局。

在惠州,有很多的天然资源。像是瀑布、温泉、森林等,这是一个城市资源的优势。而惠州作为岭南名郡,也为惠州以后的发展奠定了基础。

✪规划范围:东至大卢河,西至海西路,南至南至灵山湾路——大珠山路——风河北岸,北至临港路——胶河路——东岳中路,规划总用地面积约25.28km²。

✪规划目标:土地存量的结构性优化、环境质量的整体性提升、城市流量的持续式增长、配套设施的渐进式完善、都市风貌的魅力彰显。

✪规划定位:西海岸产业与生活互生共建区、新区中心区配套服务核心区

▲点击查看大图。

✪发展规模:老城片区的规划总用地25.28平方公里,其中建设用地面积24.96平方公里。

✪规划结构:规划区用地总体功能结构为“一主三次六轴多片”。

“一主”:服务核心区。指铁橛山路、珠山路、双珠路和喜鹊山路所围合的区域及周边业已形成的商业中心区。

“三次”:三个服务次中心。指位于规划区东北角的汽车站商业次中心、现状中医院周边服务次中心以及隐珠街道办事处周边区域的服务次中心。

“六轴”:构建规划区的道路骨架:东西向的东岳中路、灵山湾路;南北向的珠山路、琅琊台南路、大珠山中路、朝阳山路。

“多片”:以六条主要发展轴线划分而成的各综合发展片区

西海岸新区南部片区控制性详细规划(西片区)

▲点击查看大图。

✪规划范围:东至海西路,西至深水河、牛心山,南至滨海大道,北至风河,总面积16.67平方公里。

✪园区定位:打造产城融合、创新驱动、绿色低碳,集海洋生物研发、中试、孵化、生产于一体的国家级海洋生物科技园。

✪产业定位:重点发展海洋生物科技研发服务、海洋健康养生休闲两大服务业和海洋生物资源开发利用、海洋医药、海洋功能性产品三大制造业。

▲点击查看大图。来源:青岛西海岸新区网站

✪发展规模:海洋生物产业园的规划总用地16.67平方公里。

✪规划结构:规划区用地总体功能结构为“一心三轴七片区”。

“一心”:产业综合服务核心,即集海洋医药、海洋生物技术研发,公共技术平台、科技创新服务等现代服务于一体的产业发展核心。

“三轴”:海西路发展轴、开城路发展轴和牛心山-风河生态轴。

“七片区”:海洋生物产业片区、海洋医药产业片区、海洋食品产业片区、康养片区、中部居住片区、北部居住片区和南部生活片区。

西海岸新区南部城区控制性详细规划(东片区)

▲点击查看大图。

✪规划范围:北临风河,东至琅琊台南路,西至海西路,南至滨海大道。总规划面积16.7平方公里。

✪发展定位:

宜居之城:打造西海岸新区南部滨海居住新区;

活力之城:打造西海岸新区南部滨海科教区的研发生产基地;

休闲之城:打造西海岸新区南部滨海休闲旅游度假服务中心。

▲点击查看大图。

✪ 建设目标:

近期建设目标:到2025年,规划区道路网络基本建成,景观环境提升初见成效,建成一批高品质住宅区及研发产业项目。

远期建设目标:到2035年,片区基本建成,城区功能趋于完善,现代化配套设施完备,成为西海岸新区南部宜居宜业的绿色城区。

✪规划结构:总体结构为“一带三轴六区”。

“一带”:为风河景观带,是片区北部重要的生态景观廊道。

“三轴”:二横一纵城市发展轴线。分别为世纪大道发展轴、珠山南路发展轴、盛海路发展轴。

“六区”:六大居住社区。以城市主要道路划分为3-5万人的生活居住区,配套相应的公共服务设施。

越来越便利的交通出行条件

这么多亮眼的规划

还不赶紧告诉更多人!

来源:青岛日报,青岛西海岸新区政务网,西海岸大众网,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除!

(如有侵权,请联系我们删除)返回搜狐,查看更多

广安未来高铁规划 西海岸新区最新规划来了

临港休闲服务区位于滨海大道以西、新海南路以南,主要为商业用地、酒店用地、居住用地,集聚精品商业、商务酒店等产业功能。

以枢纽和交通空间为主骨架,确保新海港片区交通“走得顺”。货流与有过境需求的客流“南进南出”,通过专用道路进行疏解;有本地消费需求的客流“东进东出”,与城市片区紧密联系,实现港城融合。

创新消费服务区位于滨海大道以西、新海南路以北,主要为商业用地、商务用地、酒店用地,集聚免税购物、国际商品博览、文旅体验消费、创新商品展示、演艺文化消费等产业功能。

规划对进出港口的货运交通进行管控,采用南进南出交通组织模式,依托粵海大道和G15高架道路组织货运交通,新海港临港生态新城应限制货车的分布范围,原则上地面道路限制货车通行,减少对客运交通、旅游交通以及居住社区的影响。

规划形成“一轴、九区”的总体空间结构,形成“枢纽+交通空间”引领九大城市片区发展的整体格局。

一旦农村房价也步入到城市房价那样的上涨轨道,对农村经济社会发展是相当不利的,是会影响到农民收入水平和生活质量的稳步提高的。毕竟,农民的收入还比较低,生活质量也不是很高,农村需要的社会保障制度、基础设施条件等也比较滞后,如果房价先行,危害之大,远胜城市,必须坚决防止。尤其要防止资本进入农村炒作土地、炒作房产,一经发现,要严厉查处,并追究当地政府的责任。

我们说,如果这话放在三、四年前,可能还能够相信,未来房价会在10年内再至少翻一倍。但是,现在来看,10年内房价再翻一倍的可能性并不大,除非是指某些特定区域、特定城市或特定地段,以及特定的需要。

首先从政策的角度来看,“房子是用来住的,不是用来炒的”,已经明确地给房地产市场进行了定位,也给房价予以了定位。只要不炒,按照房价与居民收入的关系,不可能再出现房价10年翻一倍的现象。不然,定位就失去了意义,也很难让人相信。所以,从房地产市场和房价的定位来看,房价再度出现快速上涨的可能性已经不大,未来10年,房价应当是总体平稳、有涨有跌,基本保持现有水平,既不会大涨,也不会大跌,而是随着经济增长和居民收入增长,出现相对下跌现象。

在惠州的产业中,主要重视的产业是高新技术制造业和先进制造业。这就符合了上文中介绍的惠州大力发展的两个工业园区,把发展重点都放在了石化、汽车电子行业。那也就是说,这几个行业带动了惠州的经济发展。可是,一个城市支柱产业太少,这就让惠州缺乏了发展优势。

9月9日,海口市自然资源和规划局发布《海口市新海港临港生态新城综合规划》公示。根据公示,本次规划范围1124.1公顷,规划新海港临港生态新城总人口4.71万人。新海港临港生态新城综合规划范围北起滨海、南至海榆西线,西起港区、东至粤海大道,总面积11.24平方公里,其中港区面积3.17平方公里,城区面积8.07平方公里。

临港自贸平台区位于长椰路以南、粵海大道以西,主要为商务用地、酒店用地、公共类预留用地,集聚港口管理及港航服务、自贸管理服务、国际标准的知识产权服务、涉港贸易交流平台等产业功能。

您至少需要输入5个字

相关内容

编辑精选

copyright © 2017 https://www.safe10000.com 万安在线 版权所有